Исследователем агентства Рональдом Рейсманом была опубликована статья, где он рассказал о возможностях DLT-технологий в вопросах рисков. Начиная с две тысячи двадцатого года, Федеральным управлением гражданской авиации США вводится в эксплуатацию единая для всех ADS-B-система. Система будет выполнять такие функции, как публичная передача информации идентифицирования судна, его координаты и иную информацию. Как полагает Рейсман, данная система имеет ряд уязвимостей в вопросах безопасности, так как в ней не учтена возможность подмены или других известных факторов. Также существует ряд вопросов, конфиденциальность которых как для гражданских авиастроительных компаний, так и для Пентагона имеет важное значение.
Для устранения возможных рисков, Рейсманом был предоставлен прототип решения Aviation Blockchain Infrastructure на платформе Hyperledger Fabric и смарт-контрактов. Данное решение даст возможность осуществлять полный контроль над информацией и решать, какую информацию можно передать публично, а какая может быть доступна только определенным категориям лиц. Структура DLT будет частично контролируема, что даст возможность ADS-B действовать с выбором приоритетов конфиденциальности в действующих радиолокационных системах.
